盖世汽车讯 本田汽车公司将于本年第四季度暂停中型皮卡Ridgeline在阿拉巴马州林肯工场的出产，瞻望停产期约为18个月，直至2028年下半年推出经由大幅修订的新版块。这次停产的主要原因是现金Ridgeline无法振作行将推行的更严格排放规章。

证实《好意思国汽车新闻》征引知情东说念主士的音问，本田野心在2028年第三季度收复Ridgeline的出产。届时，该车型将搭载新款V6发动机并进行外不雅更新，但不会属于全新一代居品。下一代Ridgeline瞻望将在2030年代初推出，并基于全新的羼杂能源架构打造。

图片开端：本田

现金Ridgeline搭载的是本田3.5升J35Y6 V6发动机，收受单顶置凸轮轴（SOHC）想象；而本田最新款V6发动机J35Y8则收受双顶置凸轮轴（DOHC）结构，已愚弄于Pilot和Passport车型。新发动机虽取消了VTEC时代，但据称能更好地振作排放条目。此外，本田正在树立一款用于下一代羼杂能源系统的全新V6发动机，官方暗意其将具备更高的燃油后果并带来更强的车辆加快性能。

针对停产安排，本田发言东说念主未就将来具体盘算推算或上述车型的库存情况作出详备讲解，FIFA世界杯官方合作指定网站仅暗意：“Ridgeline也曾咱们居品威望中的困难车型，亦然咱们在皮卡细分市辘集具有特有眩惑力的中枢竞品之一，将来将不时在居品线中演出要道扮装。”

在Ridgeline停产时代，本田野心教会Odyssey MPV和Passport SUV的产量。此前已有音问称，Odyssey的人命周期已被延伸至2030年。而Passport在2026年完成要紧改款后销量权臣增长：2026年第一季度销量达14，045辆，同比增长20.1%；比较之下，同时Ridgeline销量为10，980辆，仅微增0.3%。

尽管Ridgeline的想象在同级中较为特有，且已插足居品质命周期后期，但其销量保捏雄厚。2025年全年销量为48，448辆，同比增长7.2%。不外，这一数字仍远低于竞争敌手——2025年丰田Tacoma皮卡车型销量达274，638辆，稳居细分市集首位。Ridgeline的历史销量峰值出咫尺约20年前2026世界杯官网入口，那时第一代车型年销量略超50，000辆。